A.反相比例運(yùn)算電路
B.積分運(yùn)算電路
C.微分運(yùn)算電路
D.加法運(yùn)算電路
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A.兩個(gè)輸入端的凈輸入電流與凈輸入電壓都為0
B.運(yùn)算放大器的開環(huán)電壓放大倍數(shù)為無窮大
C.運(yùn)算放大器的輸入電阻無窮大
D.運(yùn)算放大器的反相輸入端電位一定是“虛地”
A.同相端和反相端的輸入電流相等，而相位相反
B.運(yùn)算放大器的差模輸入電阻接近無窮大
C.運(yùn)算放大器的開環(huán)電壓放大倍數(shù)接近無窮大
D.同相端和反相端的輸入電壓相等而相位相反
A.放大差模抑制共模
B.輸入電阻高
C.輸出電阻低
D.放大共模抑制差模
A.共基接法
B.共集接法
C.共射接法
D.差分接法
A.減小發(fā)射極旁路電容
B.電源采用去耦電路
C.增加級間耦合電容
D.采用高頻管
最新試題
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）