A.輸入為差動放大
B.恒流源偏置
C.直接耦合
D.射極輸出
E.電感濾波
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A.變壓器耦合
B.阻容耦合
C.直接耦合
D.校正電路
E.去耦電路
A.2 級放大器
B.附加相移達到180°以上
C.負反饋過深
D.直接耦合
E.附加相移小于90°
A.在深度負反饋條件下,串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
B.在深度負反饋條件下,串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電流與反饋電流近似相等
C.在深度負反饋條件下,并聯(lián)負反饋電路的輸入電壓與反饋電壓近似相等
D.在深度負反饋條件下,并聯(lián)負反饋電路的輸入電流與反饋電流近似相等
E.在深度負反饋條件下,串聯(lián)負反饋放大電路的輸入電壓與反饋電壓相等
A.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度有關
B.負反饋對放大電路性能的改善與反饋深度無關
C.在運算放大器電路中,引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū),提高穩(wěn)定性
D.在運算放大器電路中,引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在非線性區(qū),提高穩(wěn)定性
E.在運算放大器電路中,引入深度負反饋的目的之一是使運算放大器工作在線性區(qū),但穩(wěn)定性降低了
以下關于負反饋放大電路及深度負反饋放大電路的閉環(huán)放大倍數(shù)的說法中,()是正確的。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結構形式。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。