A.Ⅰ+Ⅲ-
B.Ⅰ+Ⅲ+
C.Ⅰ+ Ⅱ-
D.Ⅰ-Ⅲ+
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A.平均值
B.有效值
C.瞬時(shí)值
D.最大值
A.整流工作狀態(tài)
B.逆變工作狀態(tài)
C.待整流工作狀態(tài)
D.待逆變工作狀態(tài)
A.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和直流平均環(huán)流
B.穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動(dòng)態(tài)環(huán)流
C.直流平均環(huán)流和直流瞬時(shí)環(huán)流
D.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和交流環(huán)流
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°
A.控制角太小
B.觸發(fā)脈沖丟失
C.變壓器漏感
D.負(fù)載太重
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。