A.ωt=0°
B.ωt=30°
C.ωt=90°
D.ωt=180°
E.ωt=210°
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A.開通電路
B.關(guān)斷電路
C.反偏電路
D.緩沖電路
E.抗飽和電路
A.GTR
B.IGBT
C.MOSFET
D.達(dá)林頓管
E.GOT(GTO)
A.SCR
B.GTO
C.GTR
D.MOSFET
E.IGBT
A.R×1kΩ
B.R×10kΩ
C.R×10Ω
D.直流電壓100V
E.直流電流50mA
A.1.11
B.2.22
C.1.57
D.1.73
E.1.41
最新試題
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。