A.0°~90°
B.0°~120°
C.0°~150°
D.0°~180°
E.Φ~180°
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A.0.707Id
B.0.577Id
C.0.333Id
D.0167Id
E.0.866Id
A.每隔120°換相一次,每個管子導通60°
B.每隔60°換相一次,每個管子導通120°
C.任何時刻都有1個晶閘管導通
D.同一相中兩個管子的觸發(fā)脈沖相隔180°
E.同一相中相鄰兩個管子的觸發(fā)脈沖相隔120°
A.共陰極接法的三相半波不可控整流電路
B.共陰極接法的三相半波可控整流電路
C.共陽極接法的三相半波不可控整流電路
D.共陽極接法的三相半波可控整流電路
E.兩組相同接法的三相半波可控整流電路
A.變壓器的一次電壓幅值
B.負載性質
C.控制角大小
D.變壓器變比
E.晶閘管的通斷狀態(tài)
A.2.828U2
B.1.414U2
C.2.45U2
D.1.732U2
E.2U2
最新試題
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調速電動機兩個電刷轉盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導致導線縮頸和()以及使導線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結構形式。
電動機出現(xiàn)了不能運轉的故障,如果電動機是(),就應從電動機本身進行檢查與分析。
對串勵電動機和轉速調整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速,并在銘牌上標明。