A.沒(méi)有
B.有
C.對(duì)前者有
D.對(duì)前者無(wú)補(bǔ)償能力,對(duì)后者有
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A.1+K
B.1+2K
C.1/(1+2K)
D.1/(1+K)
A.增大
B.減小
C.不變
D.不能確定
A.比例調(diào)節(jié)器
B.比例積分調(diào)節(jié)器
C.微分調(diào)節(jié)器
D.調(diào)節(jié)器
A.永磁式
B.自勵(lì)式
C.復(fù)勵(lì)式
D.串勵(lì)式
A.增加
B.基本不變
C.不變
D.減小
最新試題
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。