A．貫穿螺栓、地腳螺栓、氣缸蓋螺栓i連桿螺栓、主軸承螺栓
B．貫穿螺栓、氣缸蓋螺栓、十字頭軸承螺栓、主軸承螺栓、連桿螺栓
C．地腳螺栓、連桿螺栓、主軸承螺栓、十字頭軸承螺栓、氣缸蓋螺栓
D．法蘭連接螺栓、十字頭軸承螺栓、主軸承螺栓、貫穿螺栓
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A．中央向兩端交替
B．兩端向中央交替
C．尾端向首端
D．首端向尾端
A．一次
B．分三次
C．分兩次
D．分四次
A．最后的檢查尺寸“X”和上緊時(shí)油泵的壓力
B．螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力
C．貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度
D．貫穿螺栓的上緊順序
A．泵油壓力下降
B．噴油量減少
C．滴油
D．霧化不良
A．必須檢查每個(gè)螺母鎖緊裝置的安裝是否合理、是否有松動(dòng)
B．必須測(cè)量連桿螺栓的拉伸長(zhǎng)度
C．換新某個(gè)螺栓時(shí)，必須將其他螺栓松開(kāi)，然后交叉上緊
D．同一大端軸承的螺栓和螺母可以互換
最新試題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
在曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線(xiàn)（）。
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖，不必（）。
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
船上吊缸檢修一般不必（）。
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。