A.直接控制
B.前饋控制
C.反饋控制
D.間接控制
E.后饋控制
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A.擾動(dòng)量
B.給定量
C.控制量
D.輸出量
E.反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
A.給定元件
B.比較元件、放大校正元件
C.執(zhí)行元件
D.被控對(duì)象
E.檢測(cè)反饋元件
A.檢測(cè)被控量
B.檢測(cè)擾動(dòng)量
C.將反饋量與給定量進(jìn)行比較得到偏差
D.將擾動(dòng)量與給定量進(jìn)行比較得到偏差
E.根據(jù)偏差對(duì)被控量進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
B.按輸出量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
C.前饋控制系統(tǒng)
D.按輸出量控制的反饋控制系統(tǒng)
E.按輸入量控制的反饋控制系統(tǒng)
最新試題
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說法正確的是（）