可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動機(jī)是（），就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。