A.受益人和保險(xiǎn)人
B.投保人和保險(xiǎn)人
C.投保人、被保險(xiǎn)人、受益人和保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人
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A.日本
B.德國(guó)
C.韓國(guó)
D.美國(guó)
A.15%
B.10%
C.25%
D.20%
A.賠款＝賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）
B.賠款＝賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率－絕對(duì)免賠率）
C.賠款＝賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率×絕對(duì)免賠率）
D.賠款＝賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率+絕對(duì)免賠率）
A.賠款＝應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）
B.賠款＝應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率－絕對(duì)免賠率）
C.賠款＝應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率+絕對(duì)免賠率）
D.賠款＝應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率×絕對(duì)免賠率）
A.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。
B.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。
C.無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。
D.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中全責(zé)的賠償限額。
最新試題
如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）