圖示以后輪發(fā)動(dòng)的汽車在粗糙地面上行駛時(shí)，其后輪受發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)力偶m的作用，前輪受輪軸上的水平推力P的作用，在下圖所示的四種情況中A、B為汽車的前后輪與地面之間有滾動(dòng)摩阻的情況，C、D為汽車的前后輪與地面之間無滾動(dòng)摩阻的情況，哪一個(gè)是正確的受力分析圖。（）
A.A
B.B
C.C
D.D
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圖示壓延機(jī)由兩輪構(gòu)成，若燒紅的鐵板與鑄鐵輪接觸處的摩擦系數(shù)為f，摩擦角為φm=arctgf，以下四種α角（鐵板與鑄鐵輪接觸點(diǎn)的圓心角）的情況，哪一種能使鐵板被自動(dòng)壓延而進(jìn)入滾輪。（）
A.α<φm
B.α>90°-φm
C.α>φm
D.α<90°-φm
如圖所示，用鋼契劈物，接觸面間的摩擦角為φm，劈入后欲使契子不滑出，契子的夾角α應(yīng)為（）
A.α>2φm
B.α<2φm
C.α>φm
D.α=φm
已知物塊重為P，放在地面上，物塊與地面之間有摩擦，其摩擦角為φm=20°，物塊受圖示Q力的作用，若Q=P，以下四種情況，哪一種說法是正確的。（）
A.A
B.B
C.C
D.D
圖示木梯重為P，B端靠在鉛垂墻上，A端放在水平地面上，若地面為絕對(duì)光滑，木梯與墻之間有摩擦，其摩擦系數(shù)為f，梯子與地面的夾角為α。以下四種條件的說法，哪一種是正確的。（）
A.A
B.B
C.C
D.D
圖示機(jī)構(gòu)，以整體為對(duì)象，以下所列的平衡方程中，哪一個(gè)是正確的（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
?點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)，t1瞬時(shí)速度是v1，t2瞬時(shí)速度是v2，在t1和t2時(shí)間間隔內(nèi)（）。
跳水運(yùn)動(dòng)員為什么在空中屈體翻轉(zhuǎn)，力學(xué)原理是什么？跳水運(yùn)動(dòng)員的屈體翻轉(zhuǎn)和冰舞運(yùn)動(dòng)員的原地旋轉(zhuǎn)有何不同？
?有一光滑旋轉(zhuǎn)拋物面，其方程為，z軸豎直向上。在其頂點(diǎn)有一質(zhì)量為m的小物體，受到微小擾動(dòng)后自靜止開始下滑，取質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)平面為xz平面，則拋物面對(duì)物體的作用力大小為（）。
?定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上各點(diǎn)的加速度（）。
已知一個(gè)單擺的懸掛點(diǎn)做強(qiáng)迫豎直小振動(dòng)，此單擺由長(zhǎng)為L(zhǎng)的無質(zhì)量桿和桿端的質(zhì)點(diǎn)組成，假設(shè)單擺擺角振幅很小，，記，設(shè)滿足初始條件為，，則系統(tǒng)共振時(shí)的擺角所滿足的運(yùn)動(dòng)微分方程的精確到一級(jí)的近似解為（）。
?兩個(gè)質(zhì)量均為的質(zhì)點(diǎn)A和B連在一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧的兩端。開始兩質(zhì)點(diǎn)靜放在光滑的水平面上，彈簧處于原長(zhǎng)，然后沿AB方向給B以恒力ka。令ω2=2k/m，并且假設(shè)開始時(shí)A在x坐標(biāo)系的原點(diǎn)，B在y坐標(biāo)系的原點(diǎn)，兩坐標(biāo)系均以從A到B的有向線段方向?yàn)檎较颍瑒t兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程分別為（）。
?下面關(guān)于合成運(yùn)動(dòng)的加速度合成定理的論述正確的是（）。
?采用點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)點(diǎn)的加速度分析時(shí)，一般需要（）。
?剛體平面運(yùn)動(dòng)某瞬時(shí)，平面圖形的瞬心一般（）。
?一圓盤作平面運(yùn)動(dòng)，如圖所示的速度分布情況中，可能出現(xiàn)的是（）。