A.當(dāng)ε>0時(shí)，剛體作加速轉(zhuǎn)動(dòng)；
B.只要ε<0，則剛體必作減速運(yùn)動(dòng)；
C.當(dāng)ω<0，ε<0時(shí)，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)；
D.當(dāng)ω<0，ε>0時(shí)，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)。
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A.其上各點(diǎn)的軌跡不可能都是圓?。?br />
B.某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的速度大小與它們到轉(zhuǎn)軸的垂直距離成正比；
C.某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的速度方向都互相平行；
D.某瞬時(shí)在與轉(zhuǎn)軸垂直的直線上的各點(diǎn)的加速度方向都互不平行。
A.必為直線；
B.必為平面曲線；
C.不可能是空間曲線；
D.可能是空間曲線。
下圖所示機(jī)構(gòu)均由兩曲柄O1A、O2B和連桿AB組成，且圖示瞬時(shí)均有O1A//O2B。在下列四圖中，當(dāng)O1A、O2B兩曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，哪一種情況的桿AB作平移運(yùn)動(dòng)（）
A.A
B.B
C.C
D.D
礦山升降機(jī)以初速v0開始上升，其加速度的變化規(guī)律為：
式中b為常數(shù)。取y0軸鉛垂向下，升降機(jī)初始位置的y坐標(biāo)為y0，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程為：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
圖示點(diǎn)作圓周運(yùn)動(dòng)，弧坐標(biāo)的原點(diǎn)在o點(diǎn)，弧坐標(biāo)的正負(fù)方向規(guī)定如圖。點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程為：
式中以厘米計(jì)，以秒計(jì)。當(dāng)點(diǎn)第一次到達(dá)y坐標(biāo)值最大的位置時(shí)，點(diǎn)的加速度在x軸和y軸上的投影分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
如圖所示的系統(tǒng)中，剛桿的質(zhì)量可忽略不計(jì)，桿右端的小球質(zhì)量為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，阻尼器的阻尼系數(shù)為，距離a，b，l均為已知，則系統(tǒng)做弱阻尼振動(dòng)的角頻率ω為（）。
理論力學(xué)研究的是宏觀、低速的物體運(yùn)動(dòng)。
某瞬時(shí)剛體繞通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的某軸轉(zhuǎn)動(dòng)，剛體上一點(diǎn)M1（1，0，1）的速度大小為v1=4，它與x軸所成的角α1=45°；另一點(diǎn)M2（3，4，0）的速度與x軸成α2角，且cosα2=-0.8。則此刻剛體上M2點(diǎn)的速度的大小為（）。
地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω，在北緯λ處，某地的表觀重力加速度為g。該地一條寬度為b的運(yùn)河中的河水以速率v向北流，則該運(yùn)河?xùn)|岸的河水水面比西岸高（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)剛體內(nèi)任一點(diǎn)的切向加速度等于剛體的（）
點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)中，選定兩個(gè)參考系和區(qū)分三種運(yùn)動(dòng)是基礎(chǔ)。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答三種運(yùn)動(dòng)與參考系之間的關(guān)系。
剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若角加速度e是負(fù)值，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)。
在圖示機(jī)構(gòu)中，已知O1A=O2B=r=0.4m，O1O2=AB，O1A桿的角速度ω=4rad/s，角加速度α=2rad/s2，求三角板C點(diǎn)的加速度，并畫出其方向。
圓心為A、B，半徑均為R=5的兩個(gè)大圓環(huán)處在同一平面上。B環(huán)固定，A環(huán)沿著AB連線向B環(huán)運(yùn)動(dòng)。另有一小環(huán)M同時(shí)套在兩個(gè)大圓環(huán)上。當(dāng)A環(huán)運(yùn)動(dòng)到α=30°時(shí)，A點(diǎn)的速度vA=5，加速度aA=0。則此時(shí)小環(huán)M的絕對(duì)加速度大小為（）。
?下列關(guān)于牽連點(diǎn)的論述，正確的是（）。