A.氣門桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損
B.氣門尾端的磨損有明顯不平
C.氣門頭部有燒蝕、燒損
D.氣門頭部有裂紋
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A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門間隙太大或太小
D.氣門彈簧彈力不足
A.間隙小，工作時(shí)沖擊大
B.間隙小，氣門升程加大
C.間隙大，氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大，氣門將晚開(kāi)早關(guān)
A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開(kāi)
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開(kāi)
A.氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門打開(kāi)之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短
C.進(jìn)氣門口之直徑通常較排氣門口大
D.氣門面和氣門座之角度必須完全相同，否則易漏氣
A.氣門開(kāi)度增大
B.充氣系數(shù)降低
C.配氣相位變化
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大
最新試題
用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，（）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
施工中的“三違”是指（）。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
國(guó)家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作2年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
國(guó)家采取各種措施，促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)，發(fā)展（），制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)社會(huì)收入，完善社會(huì)保險(xiǎn)，協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，逐步提高勞動(dòng)者的生活水平。
機(jī)械操作人員在工作中不得（）。
省級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（）。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車輛和行人通行。