電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車行駛速度。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家奧托發(fā)明的。

下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是（）

國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。

關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是（）。

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。

關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）