某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其中工作A的總時(shí)差為（）天。
A.0
B.1
C.2
D.3
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A.將使工程總工期延長(zhǎng)
B.不會(huì)影響其后續(xù)工作的原計(jì)劃安排
C.不會(huì)影響其緊后工作的總時(shí)差
D.工作P不會(huì)變?yōu)殛P(guān)鍵工作
A.拖延與相應(yīng)費(fèi)用的關(guān)系
B.拖延值是否大于該工作的自由時(shí)差
C.拖延與相應(yīng)質(zhì)量的關(guān)系
D.拖延值是否大于該工作總時(shí)差
A.3
B.4
C.5
D.6
A.設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃
B.施工招標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃
C.物資采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃
D.主體工程進(jìn)度計(jì)劃
A.任務(wù)分工表
B.職能分工表
C.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖
D.工作流程圖
最新試題
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
工程招標(biāo)過(guò)程中，在開(kāi)標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作有（）。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過(guò)程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤(rùn)”中的利潤(rùn)計(jì)取比例時(shí)，應(yīng)按（）計(jì)取。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是（）。
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。