A.差速作用
B.將動(dòng)力傳給左右半軸
C.減速增矩
D.改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向
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A.四輪驅(qū)動(dòng)
B.非斷開式驅(qū)動(dòng)橋
C.綜合式驅(qū)動(dòng)橋
D.斷開式驅(qū)動(dòng)橋
A.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)減速增矩
B.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)減速減矩
C.改變動(dòng)力傳遞方向，實(shí)現(xiàn)差速作用
D.減振作用
A.主減速器
B.差速器
C.轉(zhuǎn)動(dòng)盤
D.轉(zhuǎn)向器
設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1、M2，則有（）
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1+n2=n0
B.n1＋n2=2n
C.n1+n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
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兩軸式五檔手變速器，輸出軸上最大的齒輪為（）
兩軸式五檔手動(dòng)變速器，五檔時(shí)輸入齒輪為（）
變速器中，完成輸入軸與輸出軸間動(dòng)力傳輸?shù)氖悄囊粋€(gè)結(jié)構(gòu)？（）
十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為（）度。
變速器中，通過（）來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。
雙聯(lián)型萬向節(jié)適用于什么類型的車輛？（）
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為（）
使用縱向花紋的輪胎常用于什么車輛？（）
離合器使用過程中的兩大要求是（）
變速器變檔操縱機(jī)構(gòu)，通過控制撥叉改變（）的位置達(dá)到換擋的目的。