傳遞軸通常是用來(lái)連接變速器和（）的。

變速器中，通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。

變速器變檔操縱機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制撥叉改變（）的位置達(dá)到換擋的目的。

無(wú)論哪種自動(dòng)變速器，其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是（）

汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄嚨妆P的哪一個(gè)系統(tǒng)？（）

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置？（）

兩軸式五檔手動(dòng)變速器，五檔時(shí)輸入齒輪為（）

輪胎規(guī)格中的扁平比，其比值為（）

兩軸式五檔手變速器，輸出軸上最大的齒輪為（）

離合器的摩擦片是連接（）的裝置。