A.內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角
B.轉(zhuǎn)彎半徑比單軸線式和四軸線式的都要大
C.機(jī)動(dòng)性好于鉸接車(chē)架轉(zhuǎn)向
D.橫向穩(wěn)定性好于單軸線轉(zhuǎn)向
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A.由長(zhǎng)短不一.曲率半徑相同的鋼板疊加而成
B.主片在最上方,兩端有卷耳
C.中部由騎馬螺栓與車(chē)橋固定,兩端卷耳通過(guò)銷(xiāo)軸與車(chē)架上的支架鉸接
D.相鄰鋼板間有定位裝置,還需加注石墨黃油
A.懸架用來(lái)連接車(chē)橋和車(chē)架;
B.可實(shí)現(xiàn)緩沖減振;
C.懸架都具有彈性
D.可傳遞動(dòng)力
A.齒圈
B.太陽(yáng)輪
C.行星齒輪
D.行星架
A.耐磨、減振性好
B.承壓能力強(qiáng)
C.承受切向力強(qiáng)
D.生產(chǎn)成本高
A.﹥1
B.1
C.0.82
D.0.65
最新試題
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,采用轉(zhuǎn)閥式的(),可通過(guò)加力器內(nèi)部反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過(guò)程。
全速調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力可以由駕駛員任意選定,能控制任意轉(zhuǎn)速。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在()下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中,聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是()。
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?變速箱鎖定機(jī)構(gòu)的作用是保證換檔齒輪全齒長(zhǎng)正確位置嚙合、在工作中不會(huì)()。
輪式行走系統(tǒng)的車(chē)橋有哪些類(lèi)型?()
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