A.與轉(zhuǎn)向垂臂一體制造，與滾輪軸支座花鍵連接
B.與轉(zhuǎn)向垂臂花鍵連接，與滾輪軸支座一體制造
C.與轉(zhuǎn)向垂臂花鍵連接，與滾輪軸支座采用過(guò)盈配合連接
D.與轉(zhuǎn)向垂臂花鍵連接，與滾輪軸支座也是花鍵連接
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A.活塞
B.活塞桿
C.貯液缸
D.工作缸
A.胎冠
B.胎肩
C.胎側(cè)
D.胎圈
A.前輪用正牙螺紋，后輪用反牙螺紋
B.前輪用反牙螺紋，后輪用正牙螺紋
C.左輪用正牙螺紋，右輪用反牙螺紋
D.左輪用反牙螺紋，右輪用正牙螺紋
A.左右半軸轉(zhuǎn)速不等
B.行星齒輪繞行星齒輪軸自轉(zhuǎn)
C.行星齒輪隨差速器殼公轉(zhuǎn)
D.行星齒輪無(wú)自轉(zhuǎn)，但隨差速器殼公轉(zhuǎn)
A.變速器，離合器，主減速器，差速器
B.離合器，主傳動(dòng)軸，中間支承，中間傳動(dòng)軸
C.離合器輸出軸，變速器第二軸，主傳動(dòng)軸，中間傳動(dòng)軸
D.變速器第二軸，主減速器輸入軸，差速器殼，半軸
最新試題
前輪定位中，前輪外傾可以（）。
雙速式調(diào)速器能穩(wěn)定怠速和防止超速，中間轉(zhuǎn)速不需要人工控制。
主傳動(dòng)器調(diào)整時(shí)一般先調(diào)整什么內(nèi)容？（）
曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的合力為零，即曲軸的的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上，為動(dòng)平衡。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在（）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用轉(zhuǎn)閥式的（），可通過(guò)加力器內(nèi)部反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過(guò)程。
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對(duì)傳動(dòng)副組成？（）
機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）。
全速調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力可以由駕駛員任意選定，能控制任意轉(zhuǎn)速。
柴油機(jī)冬季起動(dòng)時(shí)電火焰預(yù)熱器的作用是（）。