A.閉合位
B.斷分位
C.復(fù)零位
D.脫扣位
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A.直頻交流電源
B.盲流電源
C.100Hz交流電源
D.交流或直流電源
A.啟動(dòng)繞組開(kāi)路
B.工作繞組開(kāi)路
C.電源開(kāi)路
D.工作繞組短路
A.啟動(dòng)繞組開(kāi)路
B.32作繞組開(kāi)路
C.電源開(kāi)路
D.512作繞組短路
A.“電制動(dòng)”燈亮
B.“預(yù)備”燈亮
C.“零”位燈亮
D.“輔助回路”燈亮
A.50Hz
B.100Hz
C.314Hz
D.380Hz
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē),如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車(chē)功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
車(chē)體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主電路電氣線(xiàn)路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線(xiàn)極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線(xiàn)圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來(lái)()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。