人車部分分行的規(guī)劃方法有局部分流、道路斷面分流。

20世紀(jì)60年代，（）取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念，倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長(zhǎng)，并創(chuàng)造多元社會(huì)群體融合的社區(qū)社會(huì)環(huán)境，提出了公交導(dǎo)向開發(fā)（TOD）等發(fā)展模式。

居住區(qū)交通組織方式有人車混行、人車分行、人車部分分行、人車完全分行。

生活圈是以車行時(shí)間和滿足物質(zhì)與生活文化需求的配套設(shè)施為標(biāo)準(zhǔn)，劃定的圈子。

在居住街坊內(nèi)集中綠地的規(guī)劃建設(shè)，新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）/人。

居住區(qū)交通方式按采用交通工具的不同可以分為（）。

下列不屬于居住區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的成果要求的是（）。

0-6歲的兒童活動(dòng)范圍較小，所以可結(jié)合（）布置，方便使用。

下面哪一項(xiàng)不是市場(chǎng)成熟時(shí)期住區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)？（）

從1993年到1998年，在大約6年的時(shí)間里中國(guó)實(shí)行了住房制度改革，終結(jié)傳統(tǒng)的福利分房制度，轉(zhuǎn)而實(shí)行的制度是（）。