A.宅間路
B.組團(tuán)路
C.小區(qū)路
D.居住區(qū)道路
E.過境道路
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A.住宅
B.公共建筑
C.道路交通設(shè)施
D.綠地
E.場地
A.住宅用地
B.公共服務(wù)設(shè)施用地
C.道路停車用地
D.公共綠地
E.場地
A.有一定的社會關(guān)系
B.在一定地域內(nèi)相對獨(dú)立
C.有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施
D.有相近的文化、價值認(rèn)同感
E.較親密的地緣關(guān)系
A.住宅
B.相關(guān)的通路、綠地
C.相關(guān)的商業(yè)、服務(wù)、教育、活動、道路、場地和管理等
D.居民相互間的鄰里關(guān)系
E.價值觀念和道德準(zhǔn)則
A.居住區(qū)
B.居住小區(qū)
C.居住組團(tuán)
D.住宅街坊
E.住宅群落
最新試題
城市居住區(qū)中配套公共服務(wù)設(shè)施的配置主要取決于()。
在居住街坊內(nèi)集中綠地的規(guī)劃建設(shè),新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于()/人。
停車等靜態(tài)交通也是住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)滿足的主要功能之一,下列規(guī)定不正確的是()。
下列地段中,屬于居住區(qū)選址時必須避開的是()。
居住區(qū)交通方式按采用交通工具的不同可以分為()。
下面哪一項(xiàng)不是市場成熟時期住區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)?()
5分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施的服務(wù)半徑不宜大于()。
5分鐘生活圈居住區(qū)和居住街坊的配套設(shè)施屬于居住用地。
圍合式布局的缺點(diǎn)是()。
20世紀(jì)60年代,()取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念,倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長,并創(chuàng)造多元社會群體融合的社區(qū)社會環(huán)境,提出了公交導(dǎo)向開發(fā)(TOD)等發(fā)展模式。