A.以居住小區(qū)為規(guī)劃基本*單位來(lái)組織居住區(qū)
B.以工業(yè)區(qū)為規(guī)劃基本*單位來(lái)組織居住區(qū)
C.以居住組團(tuán)為單位來(lái)組織居住區(qū)
D.以居住組團(tuán)和居住小區(qū)為基本*單位組織居住區(qū)
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A.20米
B.40米
C.70米
D.100米
A.平坡
B.緩坡
C.中坡
D.陡坡
A.丁字形
B.十字形
C.盡端性
D.山字形
A.每居民平均占有多少平方米綠地面積和整個(gè)居住區(qū)用地的綠化覆蓋率
B.每居民平均占有多少平方米綠地面積
C.整個(gè)居住區(qū)用地的綠化覆蓋率
D.整個(gè)居住區(qū)綠地占總用地面積的百分比
A.0.5平方米/人
B.1.0平方米/人
C.1.5平方米/人
D.2平方米/人
最新試題
5分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施的服務(wù)半徑不宜大于()。
多高層住宅的組合方式一般有哪幾種?()
居住區(qū)道路類別分為居住區(qū)內(nèi)的各級(jí)城市道路和居住街坊內(nèi)的附屬道路,附屬道路又分為主要附屬道路和其他附屬道路。
居住區(qū)交通組織方式有人車混行、人車分行、人車部分分行、人車完全分行。
下列不屬于居住區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的成果要求的是()。
人車分行的規(guī)劃方法有立體分流、系統(tǒng)分流、內(nèi)外分流。
生活圈是以車行時(shí)間和滿足物質(zhì)與生活文化需求的配套設(shè)施為標(biāo)準(zhǔn),劃定的圈子。
圍合式布局的缺點(diǎn)是()。
停車等靜態(tài)交通也是住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)滿足的主要功能之一,下列規(guī)定不正確的是()。
集中綠地的用地性質(zhì)是()。