A.海陸
B.空陸
C.???br />
D.公鐵
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A.中轉(zhuǎn)站
B.機(jī)場
C.場站
D.港口
A.船公司
B.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
C.貨主
D.收貨人
A.必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證
B.必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸
C.必須是國際間的貨物運(yùn)輸
D.必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。
A.比例運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.等級貨物運(yùn)價(jià)
D.分段相加運(yùn)價(jià)
A.最低運(yùn)費(fèi)
B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.等級貨物運(yùn)價(jià)
D.指定商品運(yùn)價(jià)
最新試題
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()