管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。