A.必須封頂
B.可不封頂
C.采用下壓捆綁
D.反又字下壓捆綁
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A.2對(duì)擋板
B.3對(duì)擋板
C.2對(duì)支柱
D.3對(duì)支柱
A.長(zhǎng)的裝在兩側(cè)
B.長(zhǎng)的裝在兩端
C.長(zhǎng)的裝在上面
D.長(zhǎng)的裝在下面
A.縱墊木
B.草繩把
C.條形草支墊
D.支架
A.50mm
B.30mm
C.20mm
D.10mm
A.擋木
B.三角擋
C.方木
D.擋板
最新試題
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí),()禁止站人。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
按裝載加固方案裝車(chē)的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車(chē)處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車(chē)整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車(chē)局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車(chē)地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。