A.質(zhì)量良好、無(wú)病殘
B.保持貨物的狀態(tài)良好
C.品質(zhì)新鮮、無(wú)病殘
D.品質(zhì)新鮮
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A.冷卻貨物和未冷卻貨物
B.易腐貨物和活動(dòng)物
C.鮮活貨物和活動(dòng)物
D.凍結(jié)貨物和未冷卻貨物
A.托運(yùn)單位
B.貨運(yùn)人員
C.裝車單位
D.托運(yùn)人、收貨人
A.質(zhì)量檢測(cè)
B.押運(yùn)員證
C.托運(yùn)資質(zhì)證
D.檢疫證明
A.1
B.2
C.3
D.4
A.容許載重量
B.標(biāo)記載重量
C.計(jì)費(fèi)重量
D.總重量
最新試題
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)()和《鐵路法》制定的。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
無(wú)端側(cè)板平車或有端板(渡板)無(wú)側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時(shí),可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。