A.電子信息
B.打印的紙質(zhì)信息
C.錄入信息
D.向其它用戶傳送的電子信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.作業(yè)源頭卡控
B.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)
C.流程簽認(rèn)
D.互控把關(guān)
A.客戶查詢
B.路局查詢
C.辦理站(站段)查詢
D.辦理站作業(yè)
A.路局級(jí)
B.站段級(jí)
C.車間級(jí)
D.辦理站級(jí)
A.受理
B.承運(yùn)
C.在途
D.卸車
A.貨票系統(tǒng)
B.貨車跟蹤系統(tǒng)
C.危險(xiǎn)貨物作業(yè)站點(diǎn)
D.危險(xiǎn)貨物裝車站點(diǎn)
最新試題
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時(shí),可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。