A.鐵路自動(dòng)電話(huà)
B.地方移動(dòng)電話(huà)
C.GSM-R手持終端
D.無(wú)線(xiàn)列調(diào)系統(tǒng)
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A.調(diào)度命令
B.行車(chē)憑證
C.路票
D.綠色許可證
A.車(chē)務(wù)
B.工務(wù)
C.電務(wù)
D.機(jī)務(wù)
A.一般為先甩下列車(chē)后部的未著火車(chē)輛，再甩下著火車(chē)輛，然后將機(jī)后未著火車(chē)輛拉至安全地段。
B.對(duì)甩下的車(chē)輛，在車(chē)站由車(chē)站人員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
C.對(duì)甩下的車(chē)輛，在區(qū)間由司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
D.對(duì)甩下的車(chē)輛，在車(chē)站和區(qū)間均由司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)采取防溜措施。
A.須立即停車(chē)（停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)特大橋梁、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車(chē)站不再向區(qū)間放行列車(chē)，并通知鄰線(xiàn)及后續(xù)相關(guān)列車(chē)停車(chē)。
B.旅客列車(chē)著火時(shí)，首先疏散著火車(chē)輛內(nèi)的全部旅客。
C.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，除迅速通知消防部門(mén)前往撲救外，還應(yīng)通知公安部門(mén)，必要時(shí)通知醫(yī)療部門(mén)。
D.列車(chē)需要分隔甩車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。
A.本線(xiàn)列車(chē)停車(chē)
B.鄰線(xiàn)列車(chē)停車(chē)
C.本線(xiàn)列車(chē)注意運(yùn)行
D.鄰線(xiàn)列車(chē)注意運(yùn)行
最新試題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)，路票上（）。
首列使用電話(huà)閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話(huà)閉塞法的（）。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。