A.列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)
B.TDCS無線車次號校核系統(tǒng)
C.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)
D.列車尾部安全防護(hù)裝置和列車防護(hù)報警系統(tǒng)（LBJ）
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A.追蹤
B.救援
C.續(xù)行
D.其他
A.車站值班員
B.信號員
C.助理值班員
D.扳道員
A.進(jìn)站信號機
B.進(jìn)路信號機
C.出站信號機
D.區(qū)間通過信號機
A.自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止。
B.自列車頭部進(jìn)入接車線前、線路所為能看到列車頭部時起，至列車頭部越過顯示地點后止。
C.自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機鳴笛（或列車啟動）后止。
D.推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置
A.自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機鳴笛（或列車啟動）后止。
B.自列車頭部進(jìn)入接車線前、線路所為能看到列車頭部時起，至列車頭部越過顯示地點后止。
C.自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止。
D.推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。