車站信號設備的供電方式為（）供電。

作為物質生產及社會服務雙重屬性的鐵路運輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）

列車遇到黃色信號，不得越過該信號。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務。

電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內燃機車都是重載貨運機車。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數量。

以下屬于旅客列車編組計劃的內容有（）。