架空避雷線保護的布置形式有（）

備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有（）等方面的問題。

GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

線路保護裝置調(diào)試工作前的準備工作不包括（）

加強繼電保護的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實用的繼電保護管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

校驗微機保護時對校驗裝置（）做得不到位，容易損壞保護中的芯片。