A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐
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具有不同安全工作負(fù)荷相應(yīng)不同臂幅的起重機(jī),應(yīng)設(shè)有在定臂幅能自動(dòng)顯示最大安全工作負(fù)荷的載荷指示器,并應(yīng)能:()
①在載荷達(dá)到95%安全工作負(fù)荷時(shí)發(fā)出警報(bào)
②在載荷超過(guò)95%安全工作負(fù)荷時(shí)發(fā)出報(bào)警
③在載荷達(dá)到110%安全工作負(fù)荷時(shí)自動(dòng)切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力
④在載荷超過(guò)110%安全工作負(fù)荷時(shí)自動(dòng)切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
礦石船裝貨結(jié)束前,應(yīng):()
①觀測(cè)船舶吃水
②調(diào)整船舶浮態(tài)
③確認(rèn)各壓載艙排水狀況
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
普通干散貨船的航次儲(chǔ)備量包括:()
①燃潤(rùn)料和淡水
②供應(yīng)品
③船員的行李及備品
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
關(guān)于進(jìn)入木材船貨艙,下述()是正確的。
①下艙前應(yīng)先通風(fēng)
②下艙前應(yīng)測(cè)定氧氣含量
③如懷疑通風(fēng)不足,應(yīng)佩戴呼吸器
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.對(duì)化學(xué)品中毒的初步治療提供必要的建議
B.提供了緊急搶救和診斷的流程圖
C.給出了流程圖中特殊情況簡(jiǎn)要指導(dǎo)的20個(gè)表
D.提出了發(fā)生火災(zāi)的消防總體建議
最新試題
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿