重大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
①單件重大貨
②單件貨物尺寸大
③貨物裝載難
④貨物批量大
⑤貨物裝運(yùn)要求高
A.除③
B.除④⑤
C.除④
D.①~⑤
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A.容積貨物
B.計(jì)重貨物
C.容積貨物或計(jì)重貨物
D.既非容積貨物也非計(jì)重貨物
散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是()
①未平艙導(dǎo)致貨物移動
②易流態(tài)化貨物的移動
③雙層底油水的消耗
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
以下屬于清潔貨的是()
①大米;
②滑石粉;
③鎂砂;
④焦寶石
A.①②
B.②~④
C.①~③
D.①~④
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃,露點(diǎn)16℃,艙外氣溫14℃,露點(diǎn)10℃,則可實(shí)施通風(fēng)的方式是()
①自然排氣通風(fēng)
②對流循環(huán)通風(fēng)
③機(jī)械少量通風(fēng)
A.①
B.②
C.③
D.①③
普通雜貨運(yùn)輸,裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢查通常包括()
①測深管;②入孔蓋;③污水井;④艙內(nèi)子;⑤艙內(nèi)各種管系;⑥通風(fēng)設(shè)備
A.①~⑤
B.②~⑥
C.除③④
D.除④⑤
最新試題
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
熏艙的目的是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
()不是揚(yáng)塵貨。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏