裝貨單上除應(yīng)記載托運(yùn)人名稱、編號(hào)、船名、目的港及貨物的詳細(xì)情況等內(nèi)容外,還記載貨物:()
①裝船完畢日期;
②裝艙位置;
③實(shí)裝貨物數(shù)量;
④理貨人員的簽名等內(nèi)容
A.①~④
B.①~③
C.②③
D.①④
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A.班輪條款
B.FIO
C.FI
D.FIOST
A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
A.情境意識(shí)喪失表明失誤鏈正在形成
B.情境意識(shí)喪失的跡象包括接收到的信息與實(shí)際信息不一致
C.情境意識(shí)喪失的跡象包括注意力分散
D.情境意識(shí)喪失的最主要原因是通信中斷
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。