恒功率負載變頻調速的主要問題是如何減小傳動系統(tǒng)的容量。常見的恒功率負載有（）

步進電動機雙三拍與三拍工作方式比較，前者（）

對轉動慣量較大的負載，步進電動機啟動時失步，其原因可能是（）

以下不是PLC控制系統(tǒng)設計原則的是（）

自動調速系統(tǒng)中的比例調節(jié)器的輸出只取決于（）

不同CPU的計算機有不同的機器語言和匯編語言

電動機停車要精確定位，防止爬行時，變頻器應采用（）的方式

（）由于它的機械特性接近恒功率特性，低速時轉矩大，故廣泛用于電動車輛牽引

在閉環(huán)控制交流調壓調速系統(tǒng)中，負載變化范圍受限于（）時的機械特性，超出此范圍閉環(huán)系統(tǒng)便失去控制能力

時序邏輯電路的清零端有效，則電路為（）狀態(tài)