加氣軟管的日常維護(hù)中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）

低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過(guò)什么設(shè)備加熱后放空（）

加氣初期車(chē)用氣瓶?jī)?nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

對(duì)于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

以下哪項(xiàng)不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定（）

為保證潛液泵的安全運(yùn)行，不管采用自增壓卸車(chē)還是用潛液泵卸車(chē)，必須保證潛液泵和管道充分完全的（）

加氣站發(fā)生泄漏或險(xiǎn)情要疏散人員時(shí)，應(yīng)組織周?chē)藛T向什么方向疏散（）

機(jī)械限壓閥調(diào)整時(shí)要用（）插入限壓閥尾部，旋進(jìn)或旋出調(diào)整螺塞。

當(dāng)槽車(chē)LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車(chē)壓力有一個(gè)快速下降的過(guò)程，槽車(chē)壓力（）儲(chǔ)罐壓力，視為卸車(chē)完畢。

低溫管道所采用的絕熱保冷材料應(yīng)為什么類(lèi)型的材料（）