單項選擇題驗船師在進(jìn)行船舶建造檢驗時,應(yīng)確認(rèn)船上具有經(jīng)()批準(zhǔn)的供船長用的裝載手冊或資料(包括強(qiáng)度與穩(wěn)性)。

A.船舶公司
B.設(shè)計部門
C.海事機(jī)構(gòu)
D.船檢機(jī)構(gòu)


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1.單項選擇題下列關(guān)于船舶檢驗機(jī)構(gòu)的的法定義務(wù)表述正確是()。

A.忠實履行船舶國家船舶法定檢驗法律、法規(guī)的基本要求和保障;
B.為國家把好船舶、海上設(shè)施和航運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān);
C.應(yīng)使其驗船師牢記:驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家;
D.簽署聲明,警示自己及其驗船師時刻遵守本道德準(zhǔn)則,維護(hù)船舶檢驗機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)

2.單項選擇題某船貨艙和機(jī)艙設(shè)置了固定式CO2滅火系統(tǒng)保護(hù),但檢查人員在CO2室要對施放機(jī)構(gòu)動作和管路暢通性試驗時發(fā)現(xiàn),施放裝置不完整,難以實施施放機(jī)構(gòu)動作和暢通性試驗。按法規(guī)對CO2系統(tǒng)的控制裝置規(guī)定,請在以下選擇中選出正確答案。()

A.應(yīng)配置1套獨(dú)立的控制裝置,以將CO2釋放至被保護(hù)處所,并確保報警裝置的動作。
B.應(yīng)配置2套獨(dú)立的控制裝置,以將CO2釋放至被保護(hù)處所。
C.應(yīng)配置2套獨(dú)立的控制裝置,以將CO2釋放至被保護(hù)處所,并確保報警裝置的動作。一套用于將氣體從容器中排出,另一套用于開啟安裝于將氣體送至被保護(hù)處所的管路上的閥。
D.應(yīng)配置3套獨(dú)立的控制裝置,以將CO2釋放至被保護(hù)處所,并確保報警裝置的動作。

5.單項選擇題哪種航行設(shè)備應(yīng)進(jìn)行自差校正?()

A.雷達(dá)
B.電羅徑
C.磁羅經(jīng)
D.自動識別系統(tǒng)(AIS)

最新試題

船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗?

題型:問答題

簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時,干舷計算書的審核步驟。

題型:問答題

什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?

題型:問答題

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗,船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

題型:問答題

開工前,驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?

題型:問答題

某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?

題型:問答題

在什么情況下,應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗?

題型:問答題

某電氣驗船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。

題型:問答題

簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗?

題型:問答題

請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。

題型:問答題