單項選擇題《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，（）是指在起重機正常工作時不經常發(fā)生而只是偶然出現的載荷，包括由工作狀態(tài)的風、雪、冰、溫度變化及偏斜運行引起的載荷。在防疲勞失效的計算中通常不考慮這些載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，在（）工況，都應考慮由位移和變形引起的載荷，如由預應力產生的結構件變形和位移引起的載荷、由結構本身或安全限制器準許的極限范圍內的偏斜，以及起重機其他必要的補償控制系統(tǒng)初始響應產生的位移引起的載荷等。還要考慮由其他因素導致的起重機發(fā)生在規(guī)定極限范圍內的位移或變形引起的載荷，例如由于軌道的間距變化引起的載荷，或由于軌道及起重機支承結構發(fā)生不均勻沉陷引起的載荷等。
A.起升
B.起升和下降
C.制動
D.所有
2.單項選擇題根據《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機或小車在水平面內進行（）運動起（制）動時，起重機或小車自身質量和起升質量的水平慣性力，按該質量與運行加速度乘積的φ5倍計算，但不大于主動車輪與軌道之間的粘著力，此時取φ5=1.5，用來考慮起重機驅動力突變時結構的動力效應。這些慣性力都作用在各相應質量上，撓性懸掛的起升質量視為與起重機剛性連接。
A.水平方向
B.縱向+橫向
C.縱向或橫向
D.垂向
3.單項選擇題根據《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機在不平的道路或軌道上運行時所發(fā)生的（）動力效應，即運行沖擊載荷，用運行沖擊系數φ4乘以起重機的自重載荷與起升載荷之和來考慮。
A.水平沖擊
B.垂直沖擊
C.（水平+垂直）沖擊
D.向前碰撞
4.單項選擇題根據《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，應考慮突然卸載時的動力效應。有的起重機正常工作時會在空中從總起升質量m中突然卸除部分起升質量△m（例如使用抓斗或電磁盤進行空中卸載），這將對起重機結構產生減載振動作用。減小后的起升載荷用突然卸載沖擊系數φ3乘以總起升載荷來計算。φ3值（）
A.大于1
B.小于1
C.等于l
5.單項選擇題《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起升動載荷是當物品無約束地起升離開地面時，物品的慣性力將會使起升載荷出現動載增大的作用。此起升動力效應用一個起升動載系數φ2乘以起升載荷PQ來考慮。φ2值一般在（）范圍內，起升速度越大，系統(tǒng)剛度越大，操作越猛烈，φ2值也越大。
A.1.0—2.2
B.1.1—1.25
C.1.1～1.33
D.1.05～1.34
最新試題
材料的極限應力與許用應力之比，稱安全系數。（）
題型：判斷題
起重機金屬結構的重要構件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
題型：單項選擇題
碳素結構鋼（）是制造起重機金屬結構的最常用材料。
題型：單項選擇題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應報廢或減少負荷使用。（）
題型：判斷題
高處作業(yè)安全注意事項有（）。
題型：多項選擇題
人力驅動器的起重機，其起升機構和變幅機構必須裝設制動器或停止器。（）
題型：判斷題
起重物品重力與相對應的幅度的乘積，稱（）。
題型：單項選擇題
用于起升機構和變幅機構的卷筒，筒體內無貫通支承軸的結構時，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應（）。
題型：單項選擇題