A.6
B.7
C.8
D.9
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A.3
B.4
C.6
D.8
A.1370
B.1470
C.1570
D.1670
A.電動(dòng)機(jī)繞組絕緣結(jié)構(gòu)的熱分級應(yīng)不低于B級
B.電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于IP33
C.電動(dòng)機(jī)的工作制為GB755中規(guī)定的S4
D.單速電動(dòng)機(jī)最低負(fù)載持續(xù)率FC不低于15％，等效啟動(dòng)次數(shù)不低于90次／h
A.推薦優(yōu)先選用環(huán)氧酚醛層壓玻璃布板作為絕緣材料
B.推薦優(yōu)先選用電器用熱固性樹脂工業(yè)硬質(zhì)圓形層壓管和棒作為絕緣材料
C.推薦優(yōu)先選用電力液壓盤式制動(dòng)器
D.推薦優(yōu)先選用GB／T 14407中的保溫司機(jī)室
A.同側(cè)2根
B.對角2根
C.兩側(cè)各1根
D.兩側(cè)3根
最新試題
按起重機(jī)械分類，橋式起重機(jī)屬（）。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）