A.總電源
B.起升機構
C.運行機構
D.回轉機構
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A.總電源
B.起升機構電源
C.運行機構電源
D.機構電源
A.正在起升
B.正在下降
C.水平動力
D.所有運動
A.220V
B.250V
C.380V
D.400V
《起重機設計規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的起重機,應考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害,特別是如下情況:
(1)易遭雷擊的結構件(例如:臂架的支承纜索);
(2)連接大部件之間的滾動軸承和車輪(例如:支承回轉大軸承,運行車輪軸承);
(3)為保證人身安全起重機()應可靠接地。
A.車輪
B.司機室
C.鋼絲繩
D.運行軌道
A.接地線
B.零線
C.控制線
D.安全回路
最新試題
碳素結構鋼()是制造起重機金屬結構的最常用材料。
起重機械按其功能和構造特點,可分為三類,其中起重機的特點是()。
吊鉤危險斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時,吊鉤應報廢或減少負荷使用。()
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點是構造簡單,拆卸方便。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時鋼絲繩的安全系數為()。
鋼絲繩受力復雜。受載時,鋼絲中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。()
人力驅動器的起重機,其起升機構和變幅機構必須裝設制動器或停止器。()
額定起重量是指起重機允許吊起的重物的重量。()
用于起升機構和變幅機構的卷筒,筒體內無貫通支承軸的結構時,宜采用鋼材制造。()
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應力集中而產生裂紋。()