A.彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo);
B.彎沉指標(biāo),抗剪指標(biāo),平整度指標(biāo);
C.彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo),瀝青路面抗滑指標(biāo);
D.彎沉指標(biāo),彎拉應(yīng)力,抗剪指標(biāo)
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A.抗剪強(qiáng)度;
B.抗壓強(qiáng)度;
C.垂直強(qiáng)度;
D.回彈模量
A.強(qiáng)度減小,厚度減??;
B.強(qiáng)度減小,厚度增大;
C.強(qiáng)度增大,厚度減?。?br />
D.強(qiáng)度增大,厚度增厚
A.塑性階段;
B.彈性階段;
C.彈塑性階段;
D.破壞階段
A.單車道雙向交通量;
B.設(shè)計(jì)年限內(nèi)雙車道雙向累計(jì)當(dāng)量軸次;
C.設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次;
D.設(shè)計(jì)年限內(nèi)總交通累計(jì)當(dāng)量軸次
最新試題
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前,必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的()
路基工程對(duì)于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
土石工程分級(jí)分為松土、普通土、()。
高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有()。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營(yíng)造防護(hù)林帶等,將危害路基的較大水流引向指定位置,以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
公路的組成部分包括()等。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。