高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡(jiǎn)化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。

土石工程分級(jí)分為松土、普通土、（）。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。

路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。