A、一級反應(yīng)器效果差
B、過程氣中氧含量上升
C、過程氣中二氧化硫含量上升
D、伴熱蒸汽壓力升高
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A、加熱升溫
B、減壓閃蒸
C、使吸收液與惰性氣體或者水蒸氣逆流接觸
D、采用精餾的方法
A、進(jìn)爐阻火器堵
B、酸性氣換熱器堵
C、分液罐液面高
D、上游裝置原料突然上升
A、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為零
B、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為滿量程
C、酸性氣量為零
D、爐膛熄火
A、進(jìn)爐風(fēng)量為零
B、發(fā)生聯(lián)鎖自保
C、爐膛壓力升高
D、爐膛熄火
A、碳中毒
B、床層積硫
C、硫酸鹽中毒
D、熱老化
最新試題
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對生產(chǎn)無益。
如果軸承體內(nèi)油量不足,運(yùn)行中會發(fā)生均勻的口哨聲。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實(shí)現(xiàn)。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實(shí)現(xiàn)。
要使用高壓蒸汽時(shí),只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進(jìn)系統(tǒng)即可。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
液硫管線堵時(shí),可通過提高伴熱線溫度,加強(qiáng)排水,溶解硫磺的途徑來解決。