A、保持配風(fēng)比恒定在2.1
B、保證完全燃燒
C、根據(jù)燃燒爐爐溫調(diào)節(jié)
D、保證過(guò)程氣中硫化氫和二氧化硫含量比在2左右
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A、保持配風(fēng)比在18左右
B、保證完全燃燒
C、根據(jù)焚燒爐爐溫調(diào)節(jié)
D、保證尾氣中硫化氫和二氧化硫含量比在2左右
A、將循環(huán)水進(jìn)口閥門(mén)略開(kāi)
B、將循環(huán)水進(jìn)出口連通閥略開(kāi),保證流動(dòng)
C、將循環(huán)水進(jìn)出口閥略開(kāi)
D、已經(jīng)停用設(shè)備不用做防凍防凝
A、適當(dāng)加大配風(fēng),使烴類(lèi)完全燃燒
B、提高爐膛壓力
C、聯(lián)系上游酸性水裝置平穩(wěn)操作
D、減小配風(fēng),使烴類(lèi)完全燃燒
A、防止硫磺冷凝凝固
B、防止硫磺氣化
C、防止硫磺自燃
D、防止副反應(yīng)的生成
A、防止硫磺冷凝凝固
B、防止副反應(yīng)的生成
C、設(shè)備管線膨脹量的限制
D、催化劑反應(yīng)溫度的要求
最新試題
要使用高壓蒸汽時(shí),只需把要經(jīng)過(guò)管線的閥門(mén)全部打開(kāi)引進(jìn)系統(tǒng)即可。
溫度越高,硫磺的流動(dòng)性越好。
空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
爐膛耐火材料施工完畢后,要自然干燥幾天。
克勞斯硫回收裝置開(kāi)車(chē)分冷態(tài)開(kāi)車(chē)和熱態(tài)開(kāi)車(chē)。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開(kāi)車(chē)正常后有些管線可以不投用。
催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
判斷冷凝器管程腐蝕穿孔,一是冷凝器前壓力高,二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無(wú)益。
如果軸承體內(nèi)油量不足,運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。