A、檢查發(fā)現(xiàn)熱電阻的阻值可能最大
B、熱電阻可能開路
C、熱電阻可能短路
D、三線制時有斷線
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A、質(zhì)量
B、密度
C、溫度
D、壓力
A、儀表的輸出量和輸入量分別與理論直線的吻合程度。
B、儀表的輸出量與輸入量的實(shí)際校準(zhǔn)曲線與理論直線的吻合程度。
C、實(shí)際測得的輸入—輸出特性曲線與理論直線之間的平均偏差數(shù)值與測量儀表量程之比的百分?jǐn)?shù)表示。
D、實(shí)際測得的輸入—輸出特性曲線與理論直線之間的最大偏差與測量儀表量程之比的百分?jǐn)?shù)表示
A、發(fā)生故障次數(shù)越少
B、故障發(fā)生時間越短
C、發(fā)生故障次數(shù)越多
D、故障發(fā)生時間越長
A、測量系統(tǒng)
B、傳動系統(tǒng)
C、指示系統(tǒng)
D、表殼系統(tǒng)
A.越大越好
B.4:1比較理想
C.越小越好
D.使過渡過程有兩個振蕩波比較理想
最新試題
質(zhì)量流量與體積流量相同。
信號接地電阻應(yīng)小于10歐姆。
為了消除余差,應(yīng)引入微分調(diào)節(jié)作用來克服。
儀表的允許誤差越大,則精確度越高;允許誤差越小,精確度越低。
在自控系統(tǒng)中,安全柵處于現(xiàn)場儀表與控制室儀表之間
浮球式液位計(jì)的液位示值與被測介質(zhì)的密度有關(guān)。
手持通信器的兩根通信線是沒有極性的,正負(fù)可以隨便接
氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為正、反作用兩種形式,當(dāng)信號壓力增加時,推桿向上動作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
在閉環(huán)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,反饋是不可缺少的。
自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的給定值是根據(jù)生產(chǎn)要求人為設(shè)定的。