獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。