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問(wèn)答題電控柴油機(jī)電子控制共軌系統(tǒng)的控制功能？

其控制功能主要有：
1調(diào)節(jié)噴油壓力（共軌壓力）；
2調(diào)節(jié)噴油量；
3調(diào)節(jié)噴油率；
4調(diào)節(jié)噴油時(shí)間。

1.問(wèn)答題電控高壓柴油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

2.問(wèn)答題簡(jiǎn)述柴油機(jī)的四個(gè)燃燒過(guò)程，并說(shuō)明是如何具體的劃分的？

3.問(wèn)答題電控高壓柴油共軌系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？

4.問(wèn)答題增壓中冷器的作用是什么？

因現(xiàn)在的柴油機(jī)大都采用增壓技術(shù)，增壓后的空氣熱負(fù)荷較大，所以采用增壓中冷技術(shù)，以降低進(jìn)氣溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷。

5.問(wèn)答題汽車離合器自由行程過(guò)小的危害？

離合器自由行程過(guò)小，使離合器分離杠桿與分離軸承不能完成脫開，離合器產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而加速離合器片與分離軸承的磨損。