汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。

在進(jìn)行變工況分析時(shí)，通常將調(diào)節(jié)級(jí)和高壓缸的各壓力級(jí)作為一個(gè)級(jí)組，中低壓缸各級(jí)作為另一個(gè)級(jí)組。

當(dāng)?shù)驼婵毡Ｗo(hù)動(dòng)作時(shí)，通過危急遮斷油門關(guān)閉主汽門。

在點(diǎn)火程序控制中，電站鍋爐一般應(yīng)當(dāng)保持額定負(fù)荷下的（）的總?cè)紵諝饬俊?/p>

采用中間再熱可降低末幾級(jí)的排汽干度。

分散式控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)控制功能、危險(xiǎn)性分散的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過程監(jiān)視、控制、管理功能的集中。

熱傳導(dǎo)是通過組成物質(zhì)的微觀粒子的熱運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行的，熱輻射是依靠熱射線來傳播熱量的。

在穩(wěn)態(tài)下，汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。

在點(diǎn)火程序控制中，電站鍋爐的通風(fēng)時(shí)間一般應(yīng)當(dāng)持續(xù)（）分鐘以上。

評(píng)定汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)以軸承垂直、水平、軸向三個(gè)方向振動(dòng)中最大者為依據(jù)，而振動(dòng)類型是按照振動(dòng)頻譜來劃分的。