側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動(dòng)性能。

翻車機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式兩大類。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時(shí)跑便。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動(dòng)，應(yīng)立即急停設(shè)備。